خوزنیوز: مطلب زیر را یکی از کاربران خوزنیوز از طریق خط ارتباطی خوزنیوز 09304899264 برای ما ارسال کرده است.

با سلام خدمت مسؤلان دولت اعم از سازمان حمل و نقل کشور و مجلس و استانداری خوزستان و سازمان تاکسیرانی اهواز

نظر به اینکه طرح جمع آوری خودروهای فرسوده شروع شده است و شرایط سختی برای تبدیل گذاشته شده است ؛ با توجه به وضعیت معیشتی رانندگان تاکسی در سراسر کشور که اکثریت مستاجر و وضعیت مالی خوبی ندارند ؛ حالا سوال من این است که چرا باید راننده تاکسی 5 میلیون تومان بالای تاکسی فرسوده خود بدهد تا تبدیل به احسن بشود و چرا برای تاکسی که خدمتگذار به ملت است وام با سود 16 درصد و چهار ساله با ماهی 580 هزار تومان که برای یک راننده تاکسی خیلی زیاد است در نظر گرفته شده است و آیا کسی می آید و ضامن راننده تاکسی میشود اون هم ضامن رسمی و چرا در بعضی از استانهای کشور خودرویی مثل سمند را با 8 میلیون تومان دولت میگیرد و در اهواز 5 میلیون تومان است.

اما دغدغه جدید سازمان تاکسیرانی اهواز این است که رانندگان تاکسی که خودروی آنها فرسوده است باید تبدیل به خودروی پلاک اروند بشوند بخصوص تاکسیهای فرودگاه و راه آهن و مبلغ پیش پرداخت خودروی پلاک اروند از 17000000 میلیون تومان تا 35000000 میلیون است با وام سی میلیونی که با سود چهار درصد داده میشود چرا این وام را به خودروی تولید داخل نمیدهند که باری از روی دوش راننده تاکسی برداشته بشود ؟

وقتی به تاکسیرانی مراجعه میکنیم میگوند دستور استاندار خوزستان است که خودروهای فرودگاه و راه آهن باید پلاک اروند بشوند یعنی خودروی خارجی در غیر این صورت از تردد خودروی تولید داخلی یعنی سمند و پژو جلوگیری خواهیم کرد و اجازه سرویس دهی ندارند و طبق گفته سازمان تاکسیرانی تا مورخ 96/8/1 با کسانی که اقدام به تبدیل نکنند برخورد میشود مسوولان عزیز آیا خودروی تولید داخل ایرادی دارد مگر رهبر معظم انقلاب اسلامی نفرموده که باید از تولید  داخلی حمایت کنیم . و ثانیاً راننده ای که قادر به خرید خودروی پلاک اروند نباشد باید نون زن وپچه اش بریده بشود که کشور خارجی سود کند  از مسؤولان عزیز خواستاریم تا تجدید نظری داشته باشند به رای وشرایط صادر شده جهت تعویض تاکسی فرسوده.